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13925807582 甘经理 东莞到青岛物流专线价格多少@电话多少?
第二代多式联运 需技术突破更需运营创新
第二代多式联运与**代多式联运的主要区别在于多种运输模式转换的衔接点间装备设施的差异性。当然，这种差异性也会改变多式联运的整体运营方式。
　　1946年，美国卡车司机马尔科姆.麦克莱恩发明了20英尺单位承装货物的集装箱，使得装载容器得以标准化、可周转，并建立起一整套相应的运输体系，从而实现了全球范围内公路、铁路、航空和水运等多式联运相配套的物流系统，也让全球运输业发生了革命性的变化。可以说，正是集装箱及其相应标准的建立成就了**代多式联运。
　　基于集装箱的多式联运模式虽在全球取得了极大成功，却未能在中国获得普及和推广。除疏港集运的公海联运外，国内公铁联运、水铁联运的比例还不到1.5%，而美欧等国多式联运的比例则高达40%。如果按照国际多式联运合同或中国海商法对多式联运的规定来计算的话，这个比率就更小了。这也导致我国近两年虽将多式联运的示范与推广作为物流业降本增效的主要手段，但效果尚不明显。东莞到青岛物流专线价格多少@电话多少?