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更新时间:2018-04-15
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13925807582 甘经理 东莞到杭州物流专线√杭州专线直达@东莞到杭州物流要几天
第四个影响可周转属性和多式联运发展的因素是物流运营的整体外部环境,包括政策法规环境、市场环境和运营体系等。值得注意的是,物流企业间联盟难、协同少,而企业自身规模又不足,没有形成统一的多式联运经营网络,更缺少跨运输行业适用于多式联运运营的货代机构和有效代理机制。
因此,尽管从社会总体考虑,多式联运效益巨大,但国内物流企业往往出于企业自身效益考虑,缺乏参与的动力。公路运输大都乐于用整车和零担代替集装箱,而以大宗运输为主体的铁路运输则乐于采用自身习惯的箱车、罐车和棚车,特别是铁水联运中还存在固有的“下水容易上水难”(即集装箱配重平衡)障碍,也制约着多式联运的普及。
而第二代多式联运首先从技术层面上实现了创新。多式联运的核心是无须将运载单元内的货物取出重新换装,从而达到可周转且易于周转的目标。而随着经济发展和产业结构的持续调整,物流中的货物逐渐从大宗货物向重量轻、体积小、附加值高的货物转变。 东莞到杭州物流专线√杭州专线直达@东莞到杭州物流要几天
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